特斯拉的第二代平台处于世界领先水平，而第三代平台也将在几个月后问世。这将终结所有其他电动汽车和汽油汽车公司。

8周后，我们将迎来2023年特斯拉投资者日，届时特斯拉将讨论与其业务相关的关键事项。这些都是：

*最先进的生产线

(资料图)

*长期扩张计划

*第三代平台

*资本配置和其他主题

这一切都将发生在GigaTexas。特斯拉的第2代是其ModelY和Model3车辆。它们分别于2017年和2019年投产。其他公司仍然无法在性能、范围和成本的所有领域与特斯拉的第2代平台竞争。

成本是最重要的指标，因为它决定了公司的盈利能力和可持续性。然而，特斯拉不会止步于其第2代平台。它将继续使用其第3代平台。

与特斯拉第2代相比，特斯拉第3代平台生产汽车的成本和工作量将减少一半。

特斯拉能够在10小时内生产Model3，而大众汽车则需要30小时。现在我们有了第3代平台，它可以将成本减半并在5小时内制造出一辆汽车。如果其他汽车制造商无法跟上这一步伐，他们最终将倒闭。

这就是特斯拉每年可能达到2000万辆汽车的方式。在这一点上这似乎不现实，但可以肯定的是，第三代平台每年生产1000万辆汽车是可行的。费用不会是30,000美元，而是20,000美元。

Robotaxi车辆将没有方向盘、踏板或其他特斯拉车辆中的许多控制装置。它的主要目的是将人们从A点运送到B点。我相信这将是一款非常轻便的车辆，不会有Model3和ModelY的许多额外功能。

这款紧凑型汽车将像Model3，但更小。我相信它将是一款2门车，比Model3短得多，而且更像丰田花冠的大小。特斯拉不需要让它成为4门。特斯拉甚至不需要在汽车上制造麻烦。空间不是这辆车的关注点——负担能力和成本才是。

这些车辆中的每一辆都将配备摄像头和特斯拉车辆今天享有的所有安全功能，但它们的生产速度会更快，成本也会更低。特斯拉聪明地举办了这个投资者日，以帮助缓解投资者对未来产品和竞争的担忧。

没有其他人像特斯拉那样用结构电池组和使用LFP电池做千兆铸件。这将是大规模的巨大效率。我预计第3代汽车的年销量将达到500万辆。

然后，最终将出现第4代汽车，例如Model1。一半的成本，一半的生产时间，再次...

您如何看待特斯拉的第3代汽车?这会让特斯拉每年生产1000万辆汽车吗?

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