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不可否认，在众多年轻的新能源品牌中，深蓝的表现是成功的，单凭SL03这一款就在同级别市场中站稳脚跟，并在消费者面前混了一个脸熟，打响品牌知名度后，自然就很让人期待它接下来会推出一款什么样的车型。早在之前，大家就听说过深蓝S7(图片|配置|询价)的大名，作为品牌旗下第二款量产车型，该车一经发布便成功引来热议，现如今正式上市后热度再度攀升，抛开产品力不谈，还是 14.99万的起售价比较让人惊喜。跟SL03一样，深蓝S7同样将增程版作为它的主推车型，接下来就让我们共同感受一番深蓝S7增程的产品力如何，看看它是否符合大家的预期。

在感受驾乘体验之前，我们还是要回顾一下深蓝S7的静态产品力，在外观设计部分就不做过多详细描述了，毕竟深蓝S7增程已经亮相一段时间。作为一款中型SUV，深蓝S7增程沿袭经典设计的同时加入新的设计元素，主打一个年轻有活力。车头紧致且低趴，除了熟悉的日间行车灯，还在下方加入可编程大灯，很好兼顾运动气息与科技感。

车身侧面最大亮点就是配备无边框车门，主打一个高级运动，相比于车头的低趴，深蓝S7增程车尾形态就比较高耸了，更好营造出运动的车身形态。可以说，深蓝S7增程的整个外观设计运动但不浮夸，对各方面设计把握得恰到好处，尤其更符合年轻人的审美要求。

至于在内饰最大的变化主要有几点，第一点AR-HUD抬头显示系统代替传统仪表盘。全系标配15.6中控屏，只不过只有入门级车型不支持左右摆动。不过这点丝毫不会影响实际用车体验，大部分科技功能都被集成在中控屏内，对科技配置有更高要求的消费者可以选装12.3英寸副驾娱乐屏。为提升行车安全，副驾驶的安全带集成在座椅，这点还是比较人性化的。得益于2900mm轴距，深蓝S7增程的后排空间表现同样不需要质疑，尤其是腿部有较大空间剩余。

动力部分，深蓝S7增程依旧会推出三个动力版本，只不过增程版是它的主推车型，搭载1.5L发动机、单电机以及电池组成的增程动力。WLTC工况下该车的纯电续航里程有90km和160km两种可选，官方表示最快百公里加速度为7.6s。实际驾驶过程中，动力输出绵密集中，给人的感觉非常轻快，即便在踏板处有非常轻微的动作，动力也会立马给到。不论是平顺性还是舒适性在同级别车型中都是独一份的存在。

此外，深蓝S7增程的方向盘指向性非常灵敏，甚至可以跟一些运动车型相媲美，这点更让人惊喜。尤其是对于喜欢驾驶的消费者来说更有吸引力，悬架调节兼顾舒适与运动，属于初段硬后段软的类型，所以在行驶过程中，可以很清晰感受路面细小颠簸，与此同时又可以抑制大的弹跳颠簸。

在增程式动力的加持下，深蓝S7增程兼顾动力输出与燃油经济性，与其他动力相比有着比较均衡的表现。既不是一款传统家用车，又不是只专注于操控的运动性能车，基本能满足用户多个场景下用车需求。而日常代步纯电续航里程就足够了，即便是长途出行低油耗也不会给用户造成太大经济压力。

虽说深蓝S7增程提供了不少选装配置，但参考完14.99万的起售价，基本也在大部分消费者的可接受范围内，综合产品力还是很给力的。尤其是对于购车成本有限的年轻人来说可以考虑一番，了解完深蓝S7增程的产品力之后，你觉得它能超越SL03，成为品牌旗下另一销量担当吗？就个人而言感觉还是有一定亮点的，对这款车感兴趣的消费者也可以多了解对比一番，看看谁才是那个品质之选。

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